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  买卖信息汇总：6月18日主力资金净流出101.56万元，散户资金净流入159.4万元。

  组织调研要害：2025年广州港外贸集装箱吞吐量达1411.2万标箱，同比增加19.9%，初次超越内贸箱量，占比52%。

  组织调研要害：南沙港区世界通用码头估计2027年部分试运行，五期工程估计2030年部分试运行。

  组织调研要害：公司2025年经营收入139.08亿元，装卸事务占比51.30%、毛利率33.49%，交易事务毛利率仅0.99%。

  组织调研要害：平陆运河通航后，广州港内地将延伸至大西南地区，有望强化其作为西部陆海新通道要害出海口的位置。

  6月18日主力资金净流出101.56万元，占总成交额0.0%；游资资金净流出57.84万元，占总成交额0.0%；散户资金净流入159.4万元，占总成交额0.0%。

  需求方面，我国与东南亚、非洲、中东红海及印度次大陆交易坚持耐性；珠三角内地中大规划的公司2025年出口货量增加杰出，白色家电和轿车出海带动KD件出口及箱量增加。

  供应方面，2025年全球集装箱船交给270艘、218.3万TEU，拆解缺乏1万TEU，总运力增加约7.1%；广州港获益于珠西内地货源布局、“一带一路”航线拓宽及运力增加，带动外贸集装箱箱量提高。

  南沙港区“一带一路”和RCEP航线密度继续提高，新增航线以衔接东南亚、非洲、印度和红海为主；南美、北美电商快航完结打破，推进外贸集装箱吞吐量高速增加。

  2025年公司经营收入139.08亿元。其间，装卸及相关事务收入71.35亿元（占比51.30%，毛利率33.49%）；物流及港口辅佐事务收入33.50亿元（占比24.09%，毛利率20.37%）；交易事务收入29.82亿元（占比21.44%，毛利率0.99%）。

  南沙港区世界通用码头估计2027年部分投入试运行，2029年完结智能化改造后进一步开释产能；南沙港区五期工程估计2030年部分试运行，2032年全面投产。

  平陆运河全方面进入有水调试阶段，通航后将延伸广州港内地至大西南地区，通过海铁联运与江海联运双轮驱动，增强货源集聚才能；广州港凭仗南沙纽带优势及高密度航线网络，仍将是西部陆海新通道要害出海口。

  南沙四期全自动化码头已全面投产；南沙三期正同步施行智能化晋级；世界通用码头与五期工程均选用统筹近期使用与远期迭代的自动化技能道路；公司正建立一体化信息系统统筹各码头出产作业。

  公司2025年完结货品吞吐量5.83亿吨、集装箱吞吐量2714.5万标箱，同比别离增加2.6%和7.7%；外贸集装箱吞吐量1411.2万标箱，增加19.9%，初次超越内贸，占比达52%。2024年度现金分红2.94亿元（分红份额30.51%），2025年度拟派发现金盈利2.49亿元（分红份额30.3%）。

  以上内容为证券之星据揭露信息收拾，由AI算法生成（网信算备240019号），仅供参考不构成出资主张。回来搜狐，检查更加多